Da skriver jeg nok engang, og kanskje for siste gang her inne på Astra forumet.
Det har seg slikt at min kjære Opel nesten er på tur i grava. Store motorproblemer med null kompresjon på 2 sylindre.
Da jeg ikke har hatt økonomi eller kunnskap til å få ordnet dette, og i tillegg vært totalt avhengig av bilen har jeg dessverre vært nødt til å bruke den hver dag. Dette har ført til at den nå nesten har null motorkraft og at det lukter svidd et eller annet hver gang jeg parkerer.
Det jeg lurer på i denne sammenheng er hva jeg kan forvente å få for bilen med defekt motor. Burde den selges som delebil eller rep. objekt? Den er ellers i god stand, og har rullet drøye 165 tusen. Dette er den beryktede X16XEL, som jeg stort sett har hatt mye problemer med de 2 årene jeg har hatt bilen.
Kort summert: Kjøpte bilen for 35 000 for 2 år siden, verdt å fikse eller burde jeg bare selge den i deler/ som rep. obj ?
Takker for svar.
Det har seg slikt at min kjære Opel nesten er på tur i grava. Store motorproblemer med null kompresjon på 2 sylindre.
Da jeg ikke har hatt økonomi eller kunnskap til å få ordnet dette, og i tillegg vært totalt avhengig av bilen har jeg dessverre vært nødt til å bruke den hver dag. Dette har ført til at den nå nesten har null motorkraft og at det lukter svidd et eller annet hver gang jeg parkerer.
Det jeg lurer på i denne sammenheng er hva jeg kan forvente å få for bilen med defekt motor. Burde den selges som delebil eller rep. objekt? Den er ellers i god stand, og har rullet drøye 165 tusen. Dette er den beryktede X16XEL, som jeg stort sett har hatt mye problemer med de 2 årene jeg har hatt bilen.
Kort summert: Kjøpte bilen for 35 000 for 2 år siden, verdt å fikse eller burde jeg bare selge den i deler/ som rep. obj ?
Takker for svar.